Nos besoins en termes de déplacement évoluent. Nous sommes de plus en plus nombreux à vouloir nous déplacer à pied ou à vélo en toute sécurité, pour des raisons économiques, écologiques ou simplement par plaisir. En effet, l’utilisation des modes de déplacement alternatifs aux véhicules thermiques est actuellement en progression, comme en témoignent les nouveaux usagers du vélo à assistance électrique (VAE).

Les VAE permettent de diversifier l’offre et de répondre une demande qui peut trouver toute sa place dans un territoire à relief comme celui du pays de Quimperlé. 

Mellac est doté d’un certain nombre de cheminements en terre qui répondent à des usages locaux comme la marche ou le VTT. Et bien que leur présence autour du bourg soit fortement appréciée, les connexions vers Kernault ou vers l’Isole sont limitées. Comme évoqué pour la VC7, la mise en œuvre de voies douces permettra de relier quelques lotissements du sud de la commune au bourg mais les interconnexions ne sont pas terminées. 

En nous appuyant sur le Schéma Directeur Cyclable Intercommunal de Quimperlé Communauté et le Plan vélo du Département du Finistère, nous proposons les 2 tranches de travaux suivantes :

• Tranche 1 : Carrefour de Kerflec’h jusqu’au pont SNCF de la VC 7. Cette première tranche permettra de relier Mellac au rond-point de Kervail afin de se rendre sur Kervidannou et desservir le territoire sud de Quimperlé (zone commerciale) mais également l’Aquapaq et les services de Quimperlé Communauté. Elle se fera en concertation avec les riverains, la ville de Quimperlé sur son territoire (VC4)  
• Tranche 2 : Rond-point de La Croix jusqu’à Pen Lann sur la route départementale 795. Cette 2^nde tranche permettra de relier Mellac à Quimperlé, et elle se fera en concertation avec les riverains, les services du Département du Finistère et Quimperlé communauté, qui assure une partie du cofinancement. 

Que faut-il retenir ?

• Relier le bourg de Mellac à Quimperlé par des voies douces
• Obtenir des financements départementaux et intercommunaux
• S’inscrire dans une politique de déplacement durable